年5月28日，第十届环赛里木湖国际公路自行车赛在新疆博尔塔拉蒙古自治州精河县如期举行。本届赛事共吸引了海内外两百余位车手参加，他们中有的车手为了环赛里木湖高水平的竞技环境而来，有些车手则是被博尔塔拉蒙古自治州美丽的风光吸引，他们将在博州展开五天的赛程。
上午10点，第一赛段的比赛在精河县生态园发枪。本赛段终点设在边境城市阿拉山口市，总长度.7公里海拔最高点与最低点相差余米，是一个典型的平路冲刺赛段。不过阿拉山口市周边地区向来有强风出没，使得平路赛段的难度也不容小觑。
由于参赛车手实力存在差距，发车之后十分钟就有大集团后方的车手陆续掉队，开始自己的“环赛里木湖骑游之旅”。比赛开始后20公里，车手进入到一段有连续弯道的乡村公路，乌云积压的天空此时也开始飘起了雨滴，路面尘土接触雨滴之后变得有些湿滑，预感到不安全因素之后主裁判也在无线电中提醒摩托裁判示意车手注意安全，马海军等四位车手发动的短暂突围也在此时被主集团追回。不过对于近两百人的大集团来说，任何一个车手不经意的失误都可能导致大集团中多位车手摔车。10点25分，主裁判的对讲机中传来令人不安的消息——湿滑路面与车手失误导致大集团中多位车手摔车。据赛后车手描述，卷入摔车的车手约30~40人，有更多车手被摔车事件阻挡去路从而影响比赛，所幸在摔车时很多车手已经开始减速避让，所以没有严重受伤情况出现。
大集团的意外成为平路赛段中难得打开局面的机会，身处大集团前方的车手并没有被摔车事件影响，他们迅速与身后车手拉开时间差距。此时本赛段的领先集团初步形成，18人组成的集团中主要有RTS森地客车队的蒙古车手图克含盖、达恩-Serk车队的澳大利亚车手路克·普莱格、以及澳洲肯岩车队的澳大利亚车手托马斯·科特斯。
比赛进行到38公里时，银贝斯兰帕达车队的马海军、胡志超以及RTS森地客车队蒙古车手羌巴陆续追击接回第一集团，使得第一集团的人数达到了21人。随着第一集团与身后集团之间的时间差距越来越大，比赛也开始进入较为平稳的阶段，领先集团车手的速度保持在了44公里每小时左右。
随着途中冲刺点的越来越近以及横风不时干扰，第一集团平静的局面随时会被打破。途中冲刺点前五公里，领先集团与第二集团之间的时间差距已经达到了近两分钟，领先集团成为了唯一可以争夺冲刺积分的集团。
经过途中冲刺点之后，领先集团中能力较强的车手开始尝试进攻加快比赛节奏。其中托马斯·科特斯发起的
独自进攻非常果断，很短的时间内就与身后车手拉开了近米的距离，不过科特斯作为活跃于国内业余车赛的强手，领先集团显然不会放给他突围的机会。
果然，实力不俗的蒙古车手图克含盖率先发动了对科特斯的追击，路克·普莱格与银贝斯兰帕达车队的邱浩也随即跟进，最终于科特斯形成了四人暂时领先集团，此时距离终点还有20公里。
随着车手的不断拉扯与集团分裂，邱浩从领先集团中掉出，而澳洲肯岩车队的新西兰车手尼克·米勒则接上了队友科特斯所在的领先集团，也就是实际上的争冠集团。随着领先车手的不断拉扯，从先前第一集团中掉队的车手落后时间也越来越多，最终在终点前三公里被身后追击车手所淹没。
领先集团方面，图克含盖在终点冲刺中发挥了超强的实力，以1小时58分02秒的成绩率先过线，并与亚军普莱格拉开了8秒的时间差距，科特斯与队友米勒分别落后13秒与19秒过线。身后集团中RTS森地客车队的樊超首先到达终点，落后冠军1分10秒。
冲刺积分方面，赛段冠军图克含盖通过终点冲刺的11分积分成为冲刺王并穿上绿衫，精杞神车队的波乌格拉斯以10分暂列第二，第三名普莱格拿到了9分冲刺积分。
明天比赛将进入第二赛段的争夺，阿拉山口到博乐市，78.5公里的路程也将再次为冲刺手们创造主战场。撰稿：前方记者王月晗陈兔Michelle
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